Jedna z mála dochovaných úzkorozchodných úvraťových železnic na světě. Úvrať je řešení, které se použilo místo drahých tunelů a viaduktů: vlak vjede do slepého úseku, přepne se a pokračuje opačným směrem o kus výš. Na spojené trati jich bylo pět.

Postavená byla v roce 1918 na svážení dřeva. Když se v roce 1926 propojila s Kysuckou lesní železnicí, musela překonat Sedlo Beskyd ve výšce devět set třicet pět metrů — a právě proto vznikl systém úvratí.

Jak jízda probíhá

Vyjíždí se z údolní stanice Tanečník. Sedne se do motorové drezíny nebo panoramatických vozů tažených motorovou lokomotivou.

Tři kilometry na vrcholovou stanici Sedlo Beskyd trvají patnáct až dvacet minut. Nahoře je přestávka, během které se dá vystoupit na vyhlídkovou věž kousek od stanice.

Celá jízda i s pobytem nahoře trvá zhruba hodinu a deset minut.

Co je ve stanici Tanečník

Kromě pokladny a depa je tu expozice o životě lesní dráhy, dětské hřiště a voliéra s pávy — a parkoviště.

Na tohle si dejte pozor

Běžné dny jezdí jen dieselová lokomotiva nebo drezína. Parní lokomotiva jede pouze při vypsaných akcích a stojí víc.

Terén je špatně pokrytý signálem — provozovatel sám prosí, ať si mobilní aplikaci „Oravská lesná železnica" stáhnete doma, protože na místě se to nemusí povést.

Za nepříznivého počasí si provoz ověřte telefonicky.

V listopadu je zavřeno. V lednu až dubnu se jezdí jen o prodloužených víkendech a o prázdninách, v prosinci jen ve vybraných dnech.

Telefonicky se rezervuje jen pro skupiny nad patnáct osob, jinak se kupuje online nebo na pokladně.

Prakticky

Rodinná jízdenka platí pro dva dospělé a jedno dítě, každé další jde zdarma — u dětí od sedmi do patnácti let i s nárokem na místo. Platí jen na obousměrnou jízdu.

Pes, kočárek i kolo se vozí za jednotný poplatek; pes musí mít náhubek a vodítko.

Děti do šesti let v doprovodu rodiče jedou zdarma, ale bez nároku na místo.

Naučný chodník

Podél trati vede naučný chodník, který se dá projít pěšky nebo projet na kole — a je to alternativa, když nechcete čekat na vlak. Trvá jednu až dvě hodiny.

Panely jsou o goralech na Oravě a tradičním hospodaření, o podmáčených loukách a slatinách, o lese a zvířatech — a jeden vysvětluje přímo systém úvratí na vrchu Beskyd.

Železnici spravuje Oravské múzeum P. O. Hviezdoslava, které provozuje i Oravský hrad.