Zubačka z Tanvaldu přes Kořenov do Harrachova je jediná ozubnicová trať v Česku. Na necelých sedmi kilometrech mezi Tanvaldem a Kořenovem překonává převýšení dvě stě pětatřicet metrů se sklonem až osmapadesát promile a pětina trati vede tunely — ten Polubenský měří devět set čtyřicet metrů a je to nejdelší jednokolejný tunel u nás.

A teď to nejdůležitější, co je potřeba pochopit dřív, než se sbalíte: po trati sice jezdí i běžné vlaky, ale historické jízdy se konají jen ve vybraných dnech v roce, ne denně. Jsou tři druhy a každý má vlastní termíny:

• Ozubnicová lokomotiva „Rakušanka" projede celou trasu z Tanvaldu do Harrachova, jízda trvá necelou hodinu. Jezdí zhruba jednou měsíčně, obvykle v sobotu.
• Historické motoráčky — „Orchestrion" a „Singrovka" — mají termínů nejvíc, často páteční až nedělní trojice přes celou sezonu. Jízda Tanvald–Harrachov trvá pětatřicet minut.
• Parní vlak jezdí jen na pětikilometrovém úseku Kořenov–Harrachov, ne z Tanvaldu. Jízda trvá třináct minut a startuje každou hodinu.

Termíny najdete na webu provozovatele a jízdenky se dají koupit dopředu online, což se v hlavní sezoně vyplatí.

V Kořenově je k tomu Muzeum ozubnicové dráhy — dobová kancelář výpravčího, ozubnicové soukolí, modely — a Výtopna s historickými vozidly v kamenné remíze. Prohlídka muzea trvá půl hodiny, výtopny tři čtvrtě.

Pro rodiny: děti do šesti let jezdí zdarma a celodenní rodinná jízdenka platí pro dva dospělé a tři děti do osmnácti let. Na motoráček vyjde příjemně levně. Provozovatel vypisuje i tematické jízdy — bývá mezi nimi Den dětí a pohádková sobota.

Jedna věc, kterou je fér říct: v Kořenově je důlní železnice, dvě stě padesát metrů kolejí s tunelem, udělaná přímo pro děti — momentálně ale kvůli technické závadě nejezdí a provozovatel neuvádí, kdy ji opraví. Než pojedete kvůli ní, ověřte si to.

A ještě poznámka k informacím: web provozovatele se týká jen historických jízd. Na běžné vlaky se ptejte Českých drah, provozovatel to na svých stránkách sám zdůrazňuje.